今年9月，深圳市交通運輸委員會副主任馬勇智表示，當前深圳物流業(yè)正處于穩(wěn)定健康的發(fā)展狀態(tài)，深圳已經成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市，但今年1—7月份全市物流業(yè)的增長值達到585億元，同比增長8.67%，總體來看深圳市受全球經濟振蕩形勢的影響，物流企業(yè)的生存和發(fā)展都遭遇了很大的困難。
數(shù)據(jù)顯示，今年前八個月深圳港的吞吐量剛剛突破1500萬標箱，增幅只是微增了1%左右，這個增長幅度比較慢。
馬勇智說，今年深圳港的吞吐量增幅一直徘徊在2%以內，上個月剛剛到2%，這個月是1.8%多，相對深圳港過去的歷史發(fā)展的情況來看等于是持平，沒有太多增長。由此判斷和分析，深圳物流企業(yè)的生存和發(fā)展都遭遇了很大的困難。
為了扶持深圳物流企業(yè)發(fā)展，交通運輸方面正在研究并進一步實施幾項措施，包括：在新的資助辦法未出臺之前，仍然用已有的資助辦法對物流企業(yè)實施資助，保證對企業(yè)的扶持政策不斷檔;研究建設城市配送體系，深化物流產業(yè)結構的優(yōu)化趨勢，推進發(fā)展都市物流，促進物流企業(yè)向內需服務轉型;搭建產業(yè)聯(lián)動平臺，組織生產制造企業(yè)、商貿流通企業(yè)與物流企業(yè)的交流融合，推廣物流外包理念，延伸物流服務的領域。
馬勇智表示，根據(jù)以往慣常的情況，下半年是物流業(yè)務的旺季，一些國際訂單往往集中在下半年支付，也就是圣誕節(jié)這一段時間，所以估計物流業(yè)的關鍵指標會有所好轉，當然國際經濟形勢的不穩(wěn)定也增加了很多不確定性，政府有責任扶持物流企業(yè)健康平穩(wěn)的發(fā)展。
物流產業(yè)一直是深圳四大支柱產業(yè)之一，政府曾陸續(xù)制定出臺一系列產業(yè)扶持政策，也確定了物流產業(yè)向高端物流轉型升級的發(fā)展方向。目前深圳的物流企業(yè)已經有13000家，經過近十年的快速發(fā)展，已經達到了技術和管理水平提升階段。深圳目前經認定的重點物流企業(yè)有53家，這其中有部分企業(yè)已經成為低耗、高效、創(chuàng)新、先進的行業(yè)典范。目前深圳正在制定的《深圳市高端物流企業(yè)認定管理暫行辦法》，以及新修訂《現(xiàn)代物流業(yè)扶持資金管理辦法》將對深圳物流企業(yè)向高端物流方向發(fā)展產生更大的影響和引領作用。
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